Stabilizator aloqasining vazifasi shundan iboratki, chap va o'ng g'ildiraklarning darajalari har xil bo'lganda, milning buralib ketishining oldini olish uchun stabilizator aloqasi korpusning aylanishini bostirish uchun Roll Resistance hosil qiladi.
Boshqacha qilib aytganda, chap va o'ng suspenziyalar sinxron ravishda yuqoriga va pastga harakat qilganda, stabilizator bo'g'ini ishlamaydi va faqat chap va o'ng suspenziyalar yo'l to'lqinlari yoki rulning burilishlari tufayli asinxron harakat qilganda, stabilizator rishtasi ishlaydi.
Avtomobil uchun stabilizator rishtasini o'rnatishdan maqsad, tekis bo'lmagan tuproq tufayli yuzaga keladigan tebranishning avtomobil tanasiga ta'sirini bartaraf etishdan iborat bo'lib, avtomobil tanasi mustaqil ishlab chiqarish tizimi orqali katta miqdordagi tashqi tebranishlarni o'zlashtira oladi.
Amortizatorning kamonlari mustaqil bo'lgani uchun va har bir bahorning moddiy va fizik xususiyatlari bir xillikni saqlab qolish qiyin bo'lganligi sababli, qoldiq tebranish ta'siri oxir-oqibat avtomobil tanasi tomonidan so'riladi.Uning o'ziga xos ishlashi bir tomonlama mashaqqatli mehnatdir.Agar avtoulov keskin burilish qilsa yoki yuqori tezlikda favqulodda vaziyatdan qochib qutulsa, uni aylantirish yoki hatto ag'darish oson.