Dvigatel kronshteyn bilan ulangan holda korpus romiga o'rnatiladi.Dvigatel moslamasining roli taxminan uchta nuqtaga bo'linadi: "qo'llab-quvvatlash", "tebranish izolyatsiyasi" va "vibratsiyani boshqarish".Yaxshi ishlab chiqarilgan dvigatel moslamalari nafaqat tebranishlarni kuzovga uzatmaydi, balki avtomobilni boshqarish va boshqarish hissini yaxshilashga ham yordam beradi.
O'rnatish tuzilishi
Avtomobilning o'ng tomonida dvigatel blokining yuqori uchini va chap tomonda quvvat blokining aylanish o'qida transmissiyani ushlab turish uchun old yon elementga qavs o'rnatilgan.Ushbu ikki nuqtada dvigatel blokining pastki qismi asosan oldinga va orqaga tebranadi, shuning uchun pastki qismi aylanish o'qidan uzoqda joylashgan pastki ramka holatida tork tayog'i tomonidan ushlab turiladi.Bu dvigatelni mayatnik kabi tebranishdan saqlaydi.Bundan tashqari, tezlashuv/sekinlashuv va chap/o'ngga egilish tufayli dvigatel holatidagi o'zgarishlarga moslashish uchun to'rt nuqtada ushlab turish uchun yuqori o'ng qavs yaqiniga buralish paneli qo'shildi.Bu uch nuqtali tizimdan ko'ra qimmatroq turadi, lekin dvigatelning jitterini va bo'sh tebranishini yaxshiroq kamaytiradi.
Pastki yarmida metall blok o'rniga o'rnatilgan vibratsiyaga qarshi kauchuk mavjud.Bu holatda, dvigatelning og'irligi to'g'ridan-to'g'ri yuqoridan keladi, u nafaqat yon qismlarga biriktiriladi, balki o'rnatishlardan tortib olinadi va tananing ichki qismining mustahkam qismiga biriktiriladi.
Turli xil mashinalar turli xil materiallar va tuzilmalardan foydalanadi, lekin odatda dvigatelni o'rnatish uchun faqat ikkita sobit nuqta mavjud, ammo Subaruda uchta.Biri dvigatelning old tomonida, ikkinchisi esa transmissiya tomonida chap va o'ngda.Chap va o'ng dvigatelo'rnatish moslamalari suyuqlik o'tkazmaydigan.Subaru o'rnatish usuli yaxshiroq muvozanatlashgan, ammo to'qnashuvda vosita osongina siljishi va tushishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 09-iyul
